Geleitet wurde die diesjährige CERGAL von Herrn Dr.-Ing. Frank Zimmermann vom Centrum für Satellitennavigation Hessen (cesah) und Herrn Prof. Dr.-Ing. Uwe Plank-Wiedenbeck von der Professur Verkehrssystemplanung, hier in seiner Funktion als Leiter der Kommission Landverkehr der DGON. Als Referent nahm zudem Herr M. Sc. Johannes Vogel, ebenfalls Mitarbeiter der Professur Verkehrssystemplanung der Bauhaus-Universität, teil. Herr Vogel sprach in seinem Vortrag „The Future of Yesterday: Security Aspects of Automated and Autonomous Driving“ über die IT- und Datensicherheit beim automatisierten Fahren. Die beiden größten Herausforderungen bestehen dabei zum einen in der Vermeidung von Manipulationen oder mutwilliger Störung der (Assistenz-) Systeme, zum anderen in der Verhinderung des Missbrauchs der gesammelten und verarbeiteten Fahrzeug- und Personendaten. Angriffe solcher Art können auf vielfältige Art und Weise und über verschiedenste Zugänge (z. B. WLAN-Verbindung, Apps usw.) verübt werden. Insbesondere der Datenmissbrauch wird laut Expertenmeinung allein schon aufgrund der enormen Datenmenge, die von den Fahrzeugen generiert wird, in Zukunft nicht vollständig zu verhindern sein. Vor diesem Hintergrund wird das Hauptaugenmerk auf der Vermeidung störender oder manipulativer Angriffe von außen liegen. Maßnahmen hierfür sind u. a. eine sichere Verschlüsselung der Daten, die ständige Überwachung der Fahrzeug-Kommunikation und die Zertifizierung der Systeme durch externe Organisationen.

Weitere Themen der diesjährigen CERGAL waren u. a. die Leistungsbeurteilung von GNSS, landgestützte und maritime Systeme, GNSS-Empfänger-Technologie sowie GNSS Timing und Sensorfusion. Abgerundet wurde die Konferenz durch die Verleihung des Leo-Brandt-Preises für außerordentlich gute studentische Abschlussarbeiten mit Themenbezug zur Navigation sowie eine Führung durch das European Space Operations Centre (ESOC).